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环保降噪声屏障:路基声屏障遇障碍物该如何处理?

发布日期:2017-05-06 10:46:24  作者:双标声屏障 浏览量:

【上市企业金标建科股份旗下双标声屏障隔音降噪品牌】【双标声屏障环保品牌为环境设立保护屏障】金标建材小张为您整理了“环保降噪声屏障:路基声屏障遇障碍物该如何处理?”这篇文章,希望对你了解声屏障有所帮助。10年经验精心打造声屏障,优越的质量,上乘的服务,让城市中再也不为噪音而烦恼.
 环保降噪声屏障:路基声屏障遇障碍物该如何处理?
(1)路基敏感点处声屏障遇变配电箱、信号设备、接触网杆等较大基础时,设计采取绕避处理,施工时做好防护措施;当遇地下障碍物无法达到设计桩长,采取桩端扩孔增大桩径方法处理,桩端直径不小于112m。
(2)沿线涵洞较多,形式多样,声屏障遇涵洞处需特殊设计,涵洞高或低于路肩时,采取连系梁加高方式处理后用碎石混凝土密封处理。
(3)路基回填土结构复杂,人工挖孔桩成孔困难问题的处理。
沿线路基敏感点多为填石路基,是由山体石头及土砂填成,人工挖孔桩成孔困难。为保证人员施工安全和边坡稳定性,经过结构受力验算采取分段实施。
人工挖孔桩总长度不小于3m,从桩顶向下40 cm范围桩径为018m, 40 cm以下桩径不小于112m(如遇局部挖孔特别困难部位桩径可缩小为111m),限定边坡侧原状未动土必须保证桩体埋深118 m要求;另有个别挖孔桩遇到大于孔径1/3(40 cm)无法移动的填石块时,并且相邻两个桩位孔径和孔深均达到设计要求,该桩与相邻的2个桩之间连系梁按跨度9m的过涵梁设计断面调整。
 环保降噪声屏障:路基声屏障遇障碍物该如何处理
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