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机场周边地区住宅声屏障降噪应该考虑哪些因素?

发布日期:2017-05-05 11:47:57  作者:双标声屏障 浏览量:

【上市企业金标建科股份旗下双标声屏障隔音降噪品牌】【双标声屏障环保降噪品牌为环境设立保护屏障 】金标建材小张为您整理了“机场周边地区住宅声屏障隔声应该考虑哪些因素?”这篇文章,希望对您了解声屏障降低噪音污染有所帮助。隔音降噪,选择优质的声屏障产品。
机场周边地区住宅声屏障降噪应该考虑哪些因素?
声屏障机场航空噪声影响范围广,噪声烦恼度高,是城市区域环境噪声防治的难题之一。中国属发展中国家,城市交通噪声问题尚居首位,随着经济发展,机场不断扩建,航班越来越密集,噪声问题也日渐突显。机场航空噪声与其他城市区域环境噪声有显着不同。飞机噪声来自空中,地面地形、遮挡等不能衰减飞机噪声。飞机噪声的时间特性也很特别,人们听到飞机噪声是由远及近,再远去。没有飞机经过时,环境可能非常安静。飞机从远处飞来时,首先听到的是隆隆的低频声,随着飞机的接近,声音不断增大,中高频声音也多起来,飞到距离最近处噪声达到最大。在头顶时,中、高、低频的噪声成分都很多。飞机远去时,先降低的为中高频噪声,低频噪声再逐渐降低到正常水平。飞机噪声一般持续30-60秒左右,对于首都机场,飞机起降频次约3-5分钟,这就是说,机场周遍地区每隔3-5分钟的安静中会出现一次30-60秒的飞机噪声。据相关研究,人们对这种安静环境中出现的短时持续噪声非常不舒适,比持续的道路噪声更另人烦恼。
飞机噪声的另一显着特点是低频(<250Hz)噪声大,根据国外文献资料,航空低频噪声比车辆交通低频噪声高5-10dB,而中高频噪声平均来讲反而比交通噪声低,因此低频噪声控制是机场周边地区住宅隔声的关键问题之一。隔音屏障、声屏障是机场周边地区住宅隔声的关键,机场噪声以低频噪声为主,而中高频噪声不显着,普通隔声窗隔绝中高频效果好,但由于共振,低频会产生隔声低谷,频率特性与飞机噪声恰恰相反,这一点是值得注意的。普通隔声窗的隔声评价指标是Rw,用于语言或交通噪声比较好,作为机场噪声治理,还要同时考虑噪声对人的烦恼度影响,确定的隔声指标应与感觉噪声级LPNE相适应。
机场周边地区住宅声屏障降噪应该考虑哪些因素?
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