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城市景观声屏障
发布日期:2017-04-20 15:48:01  作者: 浏览量:

城市景观声屏障应一般应越靠近铁路越好,但也应根据铁路沿线布置情况设置,当然也应该满足铁路限界要求,同时也应避免与铁路其他配套设置冲突。最近一般接触网外侧距离线路中心3.7m左右,避免与其打架,一般都大于3.7m;客运专线路肩上还布置有电缆槽,一般在4.6m左右。城市景观声屏障采用透明的聚碳酸酯板,因为是透明,所以景观感较好,比较容易溶入周围的环境。城市景观隔声屏障有2层,它应用了微孔吸声原理,在1层聚碳酸酯板上穿许多直径为0.8mm的小孔,穿孔率1%。另一层聚碳酸酯板不穿孔,两层板之间的间距为100mm。城市景观声屏障相当于一个单层微孔吸声结构,解决了吸声和透明之间的矛盾。由于声波的作用,微孔并不会被灰尘堵塞。城市景观声屏障兼有透明和不透明隔声屏障的优点。它的一半是阻性隔声屏障,另一半是透明隔声屏障,由一与二复合而成以上4种城市景观声屏障的高度可根据设计要求自由组合,亦可根据客户的要求定制路屏。城市景观声屏障的特点:产品原材料绿色环保,无任何有害物质,并通过放射性检测,属于国家鼓励发展的环保型产品;高压真空挤出技术所带来的优质特性,使城市景观声屏障具有耐酸侵蚀,抗弯曲,抗冲击性,真是实现了轻质高强,并且增强了城市景观声屏障的隔音效果;城市景观声屏障用途,可在温差较大的范围内正常工作,不受雨,雪,风沙恶劣气候的侵蚀,尤其适合在昼夜温差变化打的地区使用。另外城市景观声屏障的使用年限与建筑结构相同。

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